Промяна в организацията на движението до църквата „Света Петка“ предизвика блокиране на трафика, научи TrafficNews. Сериозни сутрешни задръствания се образуват на кръстовището на бул. „Княгиня Мария Луиза“ с ул. „Петко Д. Петков“ и ул. „Иван Перпелиев“. Това се случва след като преди дни там беше въведен защитен ляв завой. За проблема сигнализират шофьори, според които колоните в пиковите часове започват от светофара на църквата и достигат до кръговото кръстовище на ул. „Богомил“.

Припомняме, че от ОП „Организация и контрол на транспорта“ обявиха, че на 7 април започва обособяването на защитен ляв завой по булеварда в посока ул. „Петко Д. Петков“ и ул. „Иван Перпелиев“. От общинското предприятие посочиха, че мярката цели да намали конфликтните точки между автомобилите, да повиши безопасността и да оптимизира трафика в един от натоварените участъци в града.

На практика обаче шофьори твърдят, че именно след тази промяна движението осезаемо се е влошило. По думите на читатели преди автомобилите, които завиват наляво, са преминавали заедно с потока направо, докато сега левият завой се пропуска в отделна секция. Това според него е намалило броя на колите, които преминават за един зелен сигнал, и е довело до ежедневни тапи в часовете преди работа.

„По мои виждания има някакво недообмислено взето решение. Вследствие на това вече за пореден ден сутрин се получава дълго задръстване. Не знам дали има и други недоволни шофьори като мен, но е редно да се обърне внимание“, пише в сигнала, към който са приложени и видеоклипове.

От „Организация и контрол на транспорта“ потвърдиха пред TrafficNews, че са запознати със ситуацията. Директорът Димчо Йоргов заяви, че се извърпват наблюдения върху трафика и предстои да бъде направен по-подробен анализ върху резултатите.

„Тази промяна има за цел да направи движението по-безопасно. Очакваният ни са да бъде сериозно намален броя на ПТП при извършването на ляв завой. За съжаление, наблюдаваме, че колоните от автомобили в пиковите часове са се увеличили. Ще следим развитието на ситуацията“, коментира още Йоргов.

Шофьори обаче споделят, че на този етап новата организация предизвиква по-скоро обратен ефект – по-дълги колони, повече изчакване и сериозно натоварване по един от основните подходи към центъра.