Претенциите на отстранената фирма за проектирането  на удвояването на Околовръстното шосе на Пловдив за 3, 3млн. лева бяха отхвърлени окончателно от КЗК.  От регулаторът са постановили, че изборът на фирмата изпълнител „Пътпроект” ЕООД е била правилно, а претенциите на ДЗЗД "Обединение Трафикконсулт БГ - Илия Бурда” за това, че са били отстранени  - неоснователни, пише trafficnews.bg.

Възлагането на проектирането на Околовръстното на Пловдив се превърна в истинска одисея, тъй като две години АПИ не взимаха решения за избор на изпълнител за лота, който е от Пазарджишко до Асеновградско шосе.

В крайна сметка тази година през месец май бе избран изпълнител  за проектирането, но след постъпването на жалбата и новото ръководство на АПИ се сътвори истинска бъркотия.

Назначенията и уволненията шеф на АПИ от служебното правителство Апостол Минчев решава на 22 юни да отмени избора на „Пътпроект” ЕООД и да възобнови процедурата от разглеждането на техническите предложение. 

Минчев, който също е проектант и има фирма, участваща в подобни процедури, на практика иззе функциите на КЗК и постанови, че изборът е неправилен. Той се позовава на това, че предишната комисия на АПИ незаконосъобразно е отстранила ДЗЗД "Обединение Трафикконсулт БГ - Илия Бурда”. Решението му бе атакувано в КЗК от фирмата победител, а регулаторът  отхвърля решението на Минчев. Тогава се взима решение, че правилно ДЗЗД "Обединение Трафикконсулт БГ - Илия Бурда” е била отстранена.

Въпреки това 4 месеца по-късно КЗК пак трябва да заседава и да взима ново решение, което отново е същият предмет на спора, но по жалба на отстранената фирма.  В крайна сметка решението е същото - с други думи: „Пътпроект” ЕООД правилно е била избрана за победител, а ДЗЗД "Обединение Трафикконсулт БГ - Илия Бурда” – отстранена. Причината е, че  фирмата не е потвърдила в срок валидността на  офертата си.

Така 6-месечната одисея в КЗК срещу решенията на АПИ за избор на изпълнител за виталния за Пловдив проект приключиха. Последната инстанция, която трябва да вземе решение е ВАС. Ако висшите съдии потвърдят решението, то може да се започне и самото проектиране.

Цялата поръчка бе разделена на три позиции, като по първите две имаше избрани изпълнители още през 2020-а. Те касаеха проектирането на Околовръстното от АМ „Тракия” до Пазарджишко, както и т.на.р Царацовски възел. Бяха подписани договори с „Рутекс” и „Пътпроект 2000”, съответно за 442 хил. с ДДС и 303 хил. с ДДС.

Прогнозите са, че след подписването на договора ще се необходими поне 3 години за започване на строителната работата, тъй като трябва освен проектирането и отчуждителни процедури и екологична оценка ще се пристъпи към ремонта най-рано след около две години. С новото забавяне то може да скочи на 3 и 4 години.