Пловдивският градски транспорт, често критикуван за разписания и климатизация, неочаквано се сдоби с ново, екзотично лице, което предизвика истинска буря в социалните мрежи. Саки Аван, шофьор от Пакистан, който управлява автобуси по пловдивските улици, се превърна в своеобразен дигитален посланик на работата в България и по-конкретно града под тепетата. Чрез своите видеа в TikTok, записвани на урду и хинди, той не само показва ежедневието си зад волана, но и активно консултира свои сънародници и работници от трети страни как да намерят препитание под тепетата.

Саки често насочва желаещите към агенция, която осигурява възможността да дойдат да работят в България. Вероятно чрез нея е пристигнал и самият той. Той пояснява на последователите си важни детайли: че пакистанските шофьорски книжки не се признават директно в Европа и че е по-добре да се кандидатства с опит от страните в Персийския залив. В едно от видеата си той дори уточнява, че горната възрастова граница за наемане е 50 години. На въпроси за конкретните маршрути, той гордо споделя, че често обслужва линия 25 в Пловдив.

Поляризираните пловдивчани: Между „Добре дошъл“ и „Ужас“

Присъствието на Саки Аван в Пловдив обаче не остава незабелязано от местната общественост и реакциите са крайни, отразявайки дълбокото разделение по темата за миграцията и пазара на труда.

Поддръжниците: Пример за интеграция

Много потребители са впечатлени от неговата прилежност. Саки винаги изглежда спретнат, носи униформа и излъчва позитивизъм към професията си. Потребители му пишат: „Добре дошъл в България“ и „Гледай на България като на свой дом“. Дори пловдивчани го разпознават по улиците и му пожелават безаварийно шофиране.

Критиците по безопасност: Телефонът зад волана

Сериозна вълна от недоволство предизвиква фактът, че шофьорът използва мобилния си телефон, за да записва видеа или да отговаря на коментари, докато е в кабината. Под хаштага #drivingbus често се появяват кадри от движение, което кара някои пловдивчани да се притесняват за сигурността на пътниците. В коментарите се срещат иронични подмятания, че скоро „на всеки светофар ще има по един свален пътник“ заради разсейване.

Икономическият и расов дебат

Най-остра е полемиката относно наемането на кадри от трети страни. Някои потребители изразяват откровен скептицизъм и дори расизъм, пишейки коментари като „Ужас“ или „Започна се“. Икономическият аргумент също присъства силно – според част от коментиращите фирмите-превозвачи са готови на всичко, „само и само да не вдигнат заплатите на българите със 100 евро“. Други пък се чудят как чужденците успяват да покриват разходите си за наем и храна с тукашните възнаграждения.

Независимо от коментарите, Саки Аван продължава да публикува кадри от Пловдив, гарнирани с музика и усмивки. Той е живото доказателство за променящия се облик на работната ръка в България. Докато едни виждат в негово лице решение на хроничния недостиг на кадри в различни сектори, в това число и в транспорта, за други той остава символ на несигурност. Едно обаче е сигурно – докато Саки управлява автобуса си по линия 25, хиляди хора в Азия гледат към Пловдив като към своята следваща „Европейска мечта“.