Общинските камери, които са разположение по пловдивските булеварди, ще следят не само за скорост, но и за други нарушения. Сред тях са преминаването в друга лента, сложени колани, използването на телефон и други. Това разкри кметът Костадин Димитров по време на днешната сесия. Първата камера на – на подлеза на „Гладстон“ вече работи и има такива възможности за улавяне на нарушения.

Кметът казва, че все още се очаква становище от Министерството на финансите как по регламента ще се разпределят сумите между общините и МВР от санкционираните нарушители.

Дискусията възникна по време на дебатите по промените в Наредбата за обществения ред, която бе приета днес. Въпрос бе поставен за превенцията на тази система за видеонаблюдение по обществените места – паркове, площади, улици и други. Според част от съветниците тези камери ще имат функцията единствено да се откриват авторите на евентуално престъпление, но не и да го предотвратяват, предаде trafficnews.bg.

Димитров обаче възрази и каза, че тази система е превантивна, като местата, където са разположени такива престъпността е паднала почти до нулата.

„ Софтуерът на тази система следи за нетипични действия в даден район и алармира, когато засече такива. Например струпване на 20 души в парк, или човек, който тича, а зад него друг го гони. Всичко това ще се улавя от ядрото на тази система“, обясни кметът.

Системата бе представена през лятото от Община Пловдив, а идеята й е да се премине от обикновено видеонаблюдение към система, която да разпознава рискови ситуации още докато се развиват и да дава възможност за реакция в реално време.

Един от най-ясните примери, дадени при представянето, е свързан с парковете и зоните за отдих. Самото тичане на човек в парк не представлява необичайно поведение. Ако обаче един човек бяга, а друг го преследва и държи предмет, който може да бъде разпознат като оръжие, ситуацията вече би могла да бъде маркирана от системата и подадена за проверка

Именно това трябва да отличава новия модел от конвенционалните камери – да не се чака инцидентът да приключи, за да бъде преглеждан записът.

Концепцията обхваща два основни типа пространства – транспортната инфраструктура и местата със струпване на хора. Само в транспортната част са включени 196 спирки и 74 кръстовища, а в останалата – паркове, градини, алеи, централната градска част и други рискови точки.

Предвидени са стотици камери и различни видове сензори, като част от вече съществуващото общинско видеонаблюдение също може да бъде присъединено. Системата няма да работи само с картина. Към нея могат да бъдат включени сензори за звук, температура, влажност, качество на въздуха и други данни в зависимост от конкретната зона.

Когато анализът покаже риск, информацията трябва да достигне до общински координационен център. Там служителите ще преценяват дали случаят изисква сигнал до МВР.

Предвидена е и възможност при определени сценарии полицията да поема контрол върху роботизирани камери, които да следят дадено събитие в реално време.

Според разработчиците подобна автоматизирана аналитична функция е необходима заради огромния брой наблюдавани места. Практически е невъзможно служители едновременно да следят качествено стотици камери и да разпознават всяка ситуация, която се развива към риск.

Сред заложените сценарии са още разпознаване на изоставен багаж на места с много хора, вандализъм, нарушения по пътищата и други нетипични действия.

Част от настоящите общински камери също могат да бъдат интегрирани. При някои от новите устройства аналитични функции ще има още в самата камера, така че тя да изпраща към централата само необходимите данни – особено на места с по-трудна мрежова свързаност.