Шофьорите в Пловдив няма да бъдат глобявани за нарушаване на ограниченията в зоната с ниски емисии до края на ноември. Въпреки че наредбата официално влезе в сила на 1 октомври, засега общинските служители ще предупреждават водачите, които навлизат в центъра с автомобили, попадащи под забраната.

На практика пловдивчани разполагат с гратисен период, в който да свикнат с новите правила и да се съобразят с ограниченията. През това време екипите на ОП „Паркиране и репатриране“ следят за нарушения и при установяването им информират шофьорите, вместо да им налагат санкции.

Това обаче не означава, че забраната е отменена или отложена. Режимът действа, а след края на ноември водачите ще трябва да са наясно дали автомобилите им имат право да навлизат в зоната и компромиси няма да има. 

Промяната в организацията на движението започва да личи и по трафика в града. По периферните улици и булеварди се наблюдават нетипични задръствания, а по граничните артерии около центъра движението изглежда по-интензивно от обичайното.

Част от шофьорите очевидно са решили да не рискуват и стриктно спазват новите правила, като заобикалят централната градска част. Така маршрутите около малкия ринг поемат допълнителен трафик, а придвижването по някои от основните булеварди става все по-трудно.

Още след въвеждането на зоната бяха отчетени сериозни задръствания по булевардите „Васил Априлов“, „България“, „Васил Левски“ и по ул. „Победа“.

В същото време по централните улици все още могат да бъдат забелязани немалко стари автомобили, които продължават да се движат въпреки въведената забрана. Именно при такива случаи служителите на общинското предприятие трябва да разясняват на водачите какви са изискванията и какви ограничения важат за тях.

Зоната с ниски емисии, известна като „Малък ринг“, започна да действа на 1 октомври 2026 г. и ще се прилага всяка година от 1 октомври до 30 април.

Тя обхваща територията между четири основни булеварда – „Руски“, „Цар Борис III Обединител“, „Христо Ботев“ и „Шести септември“. Във вътрешността на този периметър е забранено движението на автомобили от първа и втора екологична група.

Ограничението не се определя единствено от това дали автомобилът изглежда стар или е в добро техническо състояние. Водеща е екологичната му група, определена при периодичния технически преглед.

Важно уточнение за водачите е, че четирите гранични булеварда не са част от зоната. По „Руски“, „Цар Борис III Обединител“, „Христо Ботев“ и „Шести септември“ могат да се движат и автомобили, които нямат право да навлизат във вътрешността на периметъра.

Предвидени са и изключения. При определени условия право на достъп имат собственици и наематели на жилища в зоната, както и ползватели от съответното домакинство, когато постоянният им адрес съвпада с адреса на жилището и са изпълнени изискванията за получаване на пропуск.

Изключения има и за определени специализирани превозни средства, обществения транспорт, автомобилите на социалния патронаж и регистрираните исторически автомобили.

Предвидените санкции не са символични- глобите за физически лица могат да достигнат 500 евро, а имуществените санкции за юридически лица – 1000 евро.

Припомняме, че от 1 октомври 2028 г. е предвидено въвеждането на втория, по-голям ринг на зоната с ниски емисии, който ще разшири значително територията с ограничения за старите автомобили.

Според приетия обхват големият ринг ще бъде ограничен от булевардите „България“ на север, „Източен“ на изток, „Христо Ботев“ на юг и „Копривщица“ на запад.