Това заяви пред репортер на TrafficNews заместник-кметът по екология Иван Стоянов. По думите му има действащо решение на Общинския съвет, което местната администрация е длъжна да изпълни.

„Има решение на Общинския съвет, което е влязло в сила, и то трябва да се изпълни“, заяви Стоянов.

До 1 октомври трябва да бъдат монтирани всички пътни знаци на входовете към зоната. Те ще обозначават ограниченията и екологичните групи автомобили, за които ще бъде забранено навлизането в централната градска част.

Контролът ще се осъществява съвместно от служители на ОП „Паркиране и репатриране“, отдел „Екология“ към Община Пловдив, Общинска полиция и ОП „Общинска охрана“. Екипите ще следят на място дали автомобили, които не отговарят на изискванията, навлизат в зоната, обясни Стоянов.

При установено нарушение ще бъдат съставяни актове и ще се прилагат санкциите, предвидени в приетата от Общинския съвет наредба. Глобата за физически лица може да достигне до 500 евро, а имуществената санкция за юридически лица – до 1000 евро.

Така зоната формално ще заработи в определения срок, но първоначално без предвидения автоматизиран контрол. Това ще постави изпълнението на режима изцяло върху мобилните екипи и физическите проверки по входовете на малкия ринг.

Припомняме, че първият етап обхваща т.нар. малък ринг в центъра на Пловдив, затворен между булевардите „Руски“, „Шести септември“, „Цар Борис III Обединител“ и „Христо Ботев“. Ограниченията ще действат от 1 октомври до 30 април всяка година.

В зоната няма да бъдат допускани бензинови автомобили от първа екологична група, както и дизелови автомобили от първа и втора екологична група.

Първоначалният план предвиждаше контролът да се извършва чрез 112 стационарни камери, свързани с централна информационна система. Те трябваше автоматично да разчитат регистрационните номера и да проверяват дали съответното превозно средство има право да навлиза в зоната. Проектът включва още поставянето на около 200 пътни знака и електронни информационни табла.

Системата за камерите и софтуера беше предмет на обществена поръчка с прогнозна стойност 1,8 млн. евро. Процедурата обаче беше отменена от Комисията за защита на конкуренцията след жалби на „Марица Инфра“ ЕООД и „Инфосистемс Интернешънъл“ ЕАД.

Сред установените проблеми бяха използването на отменен технически стандарт и параметри за камерите, които според КЗК не са формулирани достатъчно неутрално и могат да насочат към конкретно технологично решение. Впоследствие Община Пловдив прекрати поръчката.

Въпреки липсата на автоматизираната система администрацията няма да променя началната дата. Така от 1 октомври Пловдив ще има действаща зона с ниски емисии, но ефективността на контрола поне в началото ще зависи от броя на общинските екипи и възможността им да проверяват автомобилите на място.