Жалби валят срещу избора на изпълнител за една от най-важните пътни връзки в Пловдив. Три фирми атакуваха в Комисия за защита на конкуренцията решението за класиране на изпълнител на продължението на бул. „Санкт Петербург“, което трябва да свърже бул. „Освобождение“ с кръстовището на „Цариградско шосе“ и „Ягодовско шосе“ и да облекчи значително трафика в района.

Както TrafficNews съобщи, за изпълнител в процедурата бе избрана фирмата „Пътинженеринг“ ООД с предложена цена от 10 984 141,95 евро без ДДС (21 483 114,35 лева без ДДС). Срещу това решение обаче са постъпили жалби от „Страбаг – Пловдив“, предложили най-ниската оферта – 8 873 179 евро, „Парсек груп“ с цена от около 10,69 млн. евро, както и от консорциума между ПИМК и „Иса – 2000“, който е депозирал най-високото ценово предложение – около 11 млн. евро без ДДС.

Общо 7 оферти бяха подадени по обществената поръчка. Сред кандидатите са още „Европейски пътища“ АД с 9,68 млн. евро, „Джи Пи Груп“ с близо 10,72 млн. евро и „София Асфалт“ с около 10,89 млн. евро. Предстои жалбите да бъдат разгледани от КЗК след което от комисията да излязат с решение за възраженията.

Проектът се финансира по линия на „Развитие на регионите“. Първоначално обектът беше включен в резервния списък, но впоследствие Община Пловдив го подаде към Министерство на регионалното развитие и благоустройството заради увеличения ресурс по процедурата с 15% след решение на Министерския съвет.

Целият проект носи името „Пловдив – достъпен, свързан, привлекателен за живот, работа и образование“ и включва три основни компонента. Продължението на бул. „Санкт Петербург", нов и модерен сграден фонд за втората сграда на ОУ „Алеко Константинов“, както и енергийно обновяване на Административен съд – Пловдив и облагородяване на прилежащите зелени площи.

Пловдивчани готвят протест срещу нов булевард за 26 млн. лв., властта категорично застана зад проектаЖители на няколко блока не искат да се реализира продължението на бул. "Санкт Петербург"

Проектът предвижда габарит с две улични платна и средна разделителна ивица. Заложени са автобусни спирки и „джобове“, които ще изпълняват ролята на бус ленти. Трасето ще осигурява достъп и до бъдещата сграда на Математическата гимназия, чийто нов кампус ще бъде изграден в района.

Дължината на пътната връзка е 1200 метра, като ще бъдат изпълнени нова пътна конструкция, тротоарни настилки и бордюри, велоалеи, вертикална сигнализация и хоризонтална маркировка, достъпна среда за хора с увреждания.

В техническата спецификация е записано, че новата артерия ще осигурява безконфликтна връзка между двете пътни артерии, ще подобри транспортното обслужване и ще повиши пропускателната способност в района. Предвидено е изграждане на канализационни връзки за нови улични отоци, дъждоприемни и ревизионни шахти, нови водопроводни и канализационни тръби, сградни водопроводни и канализационни отклонения. Ще бъде изградена и поливна система, както и нова паркова среда с мащабно залесяване.

Предвидено е изграждане на ново улично и парково осветление. Всички стари стоманенотръбни стълбове и осветителни тела ще бъдат демонтирани и заменени с енергоефективни LED осветителни тела.

Припомняме, че проектът срещна и неодобрение от част от живеещите в района. Те изразиха притеснения, че новият булевард ще доведе до повече шум, замърсяване и влошаване на качеството на живот, като дори изготвиха и подписка.

В отговор на притесненията на живеещите там, от местната власт заявиха пред медията ни, че новата инфраструктура, облагородяването на терена около блоковете, поставянето на осветление и камерите за наблюдение ще доведат до повишаване на сигурността и намаляване на престъпността, а не обратното. Ще бъде осигурено видеонаблюдение, ограничение на скоростта, както и камери, които ще следят за нарушения – включително при гонки и прекомерен шум.

Продължението на бул. „Санкт Петербург“ се очаква да бъде ключов елемент от транспортната схема на източен Пловдив и да обслужва не само жилищните квартали, но и бъдещия образователен кампус в района.