Градският транспорт на Пловдив приема еврото хаотично и със скетицизъм. Това показва проверка на TrafficNews  сутринта на първия работен ден на 2026 година. До редакцията ни постъпиха и множество сигнали за трудности при разплащането в евро за билетче в различните линии на обществения превоз. Припомняме, че от 1 януари е в сила новата наредба на Общината, която определя цена от 0,51 цента за билет. Все още той може да бъде закупен и срещу 1 лв.

Преходът обаче никак не минава гладко – гражданите се оплакват, че често кондуктори и шофьори отказват да приемат евромонети. Вместо това те очакват и изискват пътниците да заплатят цената на билета с български лева. Ако някой вече не разполага със старата валута – не бива таксуван, като се вози в рейса гратис и на лична отговорност.

„На 4 януари в рейс №24, кондукторката публично и на висок глас заяви пред всички пътници, че „в гаража не ѝ приемали евро“ и поради тази причина тя също нямало да приема евро, като изискваше плащане единствено в левове. Пътници без левове бяха принудително оставяни да пътуват гратис, което допълнително показва пълния абсурд и безконтролност на ситуацията“, подчертава читател на TrafficNews, който настоява за проверка от страна на контролните органи.

В безкондукторните рейсове, където водачът трябва да таксува и върне ресто, като междувременно шофира в трафика, е дори по-объркано. В рамките на три маршрута се сблъскваме с три различни сценария. Всички си приличат по едно – показват объркването и липса на унифицирана практика.

В първия случай заплащаме с едно евро. Шофьорът настоява, че сумата, на която ще ни таксува, е 0,50 цента, а не 0,51 цента, тъй като по този начин е по-лесно да върне ресто. При пресмятането на различни валути обаче допусна грешка, връщайки тройно цената на билета.

При втория опит даваме банкнота от 5 евро, като получаваме рестото си в български монети. По думите на шофьора, макар еврото вече да е официалната валута, той предпочитал разплащанията да са в левове. Реакцията спрямо плащане с новата валута е меко казано абсурдна: „Как пък един мъж не ми плати в евро, само жени имат евро. После защо в България имало демографска криза…“.

В третата ситуация плащаме в левове без възражения, а шофьорът обясни, че приема и двете валути – понякога му плащат в левове, понякога в евро, но често няма достатъчно ресто, особено когато става дума за центове.

Така наред с всички добре познати проблеми на градския транспорт в града, пловдивчани ще трябва да се справят и с още един – как точно да плащат за услугата. Поне докато тече месецът на двойното обръщение, пътуването с автобус ще се превръща в бърз мастърклас по валутни операции, но поне пък изискванията са гъвкави.

Ако оставим шегата настрани обаче, ще видим че това е поредният пример за справяне със ситуацията „по БДС“ – един смята в левове, друг в евро, трети на око, а на пътниците остава да се нагодят спрямо ситуацията. Накратко „всеки сам си преценя“…