Въпреки категоричните уверения и засиленото темпо на работа, реалистичният изглед за пускане на движението по локалните платна на бул. „Васил Априлов“ до края на март изглежда все по-несигурен. Репортерска проверка на място установи, че макар строителните екипи да работят активно, обемът от оставащи дейности поставя под сериозно съмнение спазването на поетия пред кмета ангажимент.

Припомняме, че само преди седмици, по време на инспекция, кметът на Пловдив Костадин Димитров обяви, че булевардът ще бъде отворен за движение в края на месец март. Тогава изпълнителят пое ангажимент, че трафикът ще бъде възстановен, а работата по подземното съоръжение ще продължи. Репортерска проверка на TrafficNews обаче показва, че към момента все още има значително количество работа, която трябва да бъде свършена, преди първите автомобили да преминат през участъка.

На терен се вижда, че локалните платна все още са осеяни със строителни материали и се нуждаят от цялостно почистване. Предстои сериозна работа по асфалтирането и на двете платна, като важна точка остава и полагането на асфалтова настилка в частта от ул. „Тракия“ към локалните платна.

В същото време работниците продължават дейности по изграждането на хидроизолация и армиране на стените по подходите. На юг от пробива се изгражда на дънната плоча и предстои в следващите дни наливане на бетон. Под земята не спира работата по оформяне на стените и вътрешната конструкция.

Потърсени за мнение дали ще успеят да спазят срока до края на март, от фирмата-изпълнител отказаха коментар на въпроса.

Транспортният пробив под Централна гара е един от най-мащабните и стратегически проекти в Пловдив, финансиран по Механизма за свързване на Европа. Съоръжението с дължина от около 800 метра (от които 580 метра в закрита част) трябва да осигури директна връзка между районите „Централен“ и „Южен“, подобрявайки достъпа до ключови транспортни и търговски зони.