Двата подлеза под Централна Гара в Пловдив няма да бъдат свързани с директна подземна връзка, научи TrafficNews. Въпреки че в новия автомобилен пробив се изгражда уширение за спирки на градския транспорт, те няма да са изцяло в удобство на пътуващите с жeлезопътния транспорт и пътниците няма да имат пряк подземен достъп до гаровите коловози през пешеходния подлез. 

Така например пристигащите в Пловдив с влак трябва да слязат от перона в подлеза на Централна гара, да излязат отгоре, след което на 30 метра отново да слязат под земята, този път под пробива, за да изчакат автобуса на градския транспорт, който да ги отведе към кв. Кючук Париж или по бул. „Васил Априлов“.

Липсата на директна връзка не представлява особено затруднение за онези, които ще отпътуват от гарата, тъй като те трябва преди това да закупят своите билети от касите на гарата и не се налага преминаване от едното съоръжение в другото.

Не е ясно кой и защо не е предвидил това удобство за гражданите, особено онези, които са със затруднена мобилност или зрение. В случая се касае за допълнително пробиване на около 30 метра за свързване на двете съоръжения във време, в което се обръща все по-голямо внимание и значение на изграждане на достъпна среда за всички. И това решение е било взето още на ниво проектиране, затова сега, когато е подходено към изпълнение на проекта, такава връзка няма да бъде изградена.

Припомняме, че по проект пробивът за автомобили и пешеходци, който свързва бул. „Васил Априлов“ с ул. „Димитър Талев“ трябва да бъде приключен и пуснат в експлоатация до края на годината. Кога ще бъдат преансочени автобусни линии през новата отсечка все още не е ясно. Предстои да бъде решен и проблемът с развръзките на юг от автомобилния пробив, за да отговарят на габаритите на новото съоръжение.